संरचना: आमतौर पर कई धातु की छड़ों से बनी होती है जो पहियों को बॉल जॉइंट्स या बुशिंग के माध्यम से वाहन के शरीर से जोड़ती है, जो आमतौर पर मल्टी-लिंक सस्पेंशन (जैसे रियर सस्पेंशन) में पाई जाती है।
समारोह
सड़क की सतह के साथ टायर के संपर्क कोण (उदाहरण के लिए, ढलाईकार कोण) को बनाए रखते हुए ऊर्ध्वाधर, पार्श्व और अनुदैर्ध्य दिशाओं में पहिया की गति को रोकता है।
सड़क के प्रभावों को अवशोषित करने, शरीर की उछाल को कम करने में शॉक अवशोषक और स्प्रिंग्स की सहायता करता है।
सामग्री और डिज़ाइन: मुख्य रूप से उच्च शक्ति वाले स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु; अनस्प्रंग द्रव्यमान को कम करने के लिए कुछ उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों में हल्के पदार्थों का उपयोग किया जाता है।
सस्पेंशन आर्म्स की बुनियादी विशेषताएं
प्रकार: आमतौर पर डबल विशबोन सस्पेंशन (फ्रंट सस्पेंशन) में पाया जाता है, जिसमें ऊपरी और निचले A{0}} आकार के हथियार होते हैं।
समारोह
ऊपरी और निचली भुजाओं की समन्वित कार्रवाई के माध्यम से पहिया गति प्रक्षेपवक्र (उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग के दौरान ऊँट परिवर्तन) को सटीक रूप से नियंत्रित करता है।
उन्नत पार्श्व समर्थन प्रदान करता है, मोड़ के दौरान शरीर के रोल को कम करता है, और हैंडलिंग स्थिरता में सुधार करता है।